拿好这份中国空间站的OEM文件，抬头去追“星”吧！
2023年9月1日，中国载人航天工程办公室发布公告，开始对外公布中国空间站的OEM(轨道星历信息)文件。
中国空间站OEM文件
OEM文件包含中国空间站未来7天在太空中的运动轨迹，为其他在轨航天器管理团队获取空间站轨道信息，规划合理的运行路径提供参考。
其实自从2022年2月12日以来，为便于各方开展空间目标避碰等轨道分析工作，中国载人航天工程办公室便已每日在官网发布中国空间站TLE轨道参数，而这次公开的OEM文件更是再上一层楼。
中国空间站TLE轨道参数
那么今天，就由我们为大家全面地科普一下什么是OEM文件，以及它与TLE文件相比有哪些区别和优势。
（一）OEM是什么？
OEM全称为Orbital Ephemeris Message（轨道星历信息），是CCSDS（空间数据系统咨询委员会:The Consultative Committee for Space Data Systems）标准中定义的一种文件类型，用于描述航天器在太空中的运动轨迹。
OEM文件分为标题部分，数据部分和元数据区部分：
标题部分内容包括版本号、注释，文件生成时间与生成机构。
数据部分为按规定的时间间隔排列的航天器瞬时位置、速度信息。
元数据区部分包括航天器标识、中心天体、坐标系统、时间系统、数据起止时间等信息。
其中，标题部分与元数据区部分的具体字段和涵义如下表所示:
OEM文件参数说明
（二）OEM与TLE的区别和优势
相比于传统的TLE（Two-Line Elements）格式，OEM文件提供了更为直观的轨迹数据，具有以下优势：
1. 更易于使用:OEM文件详细描述了一段时间内航天器的运动轨迹，可直接使用或通过插值得到任意时刻的瞬时轨道，无需进行轨道递推。
2. 长期精度更高:OEM文件生成时考虑了动力学模型、空间环境预报、轨道控制等信息，其长期精度一般高于TLE文件，利于其他航天实体获取更精确的空间站轨迹数据。
3. 适用范围更广:OEM文件可适用于描述包含轨控信息的复杂运动轨迹，而 TLE 格式主要适用于无控轨迹。
（三）公布OEM文件的必要性
通过公布的OEM文件，其他国家的航天实体可以清晰地掌握中国空间站的运动轨迹，以此判断己国航天器是否具有碰撞风险而需要进行提前避让。
这种安全考量并非杞人忧天。在2021年，美国SpaceX公司的星链卫星便曾先后两次接近中国空间站，并直接威胁正在空间站内执行任务的航天员生命安全。
虽然按照联合国《外空条约》的规定和国际惯例，当航天器之间出现碰撞风险时，应由变轨代价相对较小的一方进行主动避让，但重量仅200多公斤的星链卫星面对碰撞风险无动于衷，最终迫使超过50吨的中国空间站主动消耗大量推进剂采取紧急避碰措施。
而主动公布中国空间站的OEM文件，可以让其他国家提前了解中国空间站在太空中的运动轨迹，减少此类现象发生的可能性，对于我国的科研事业有着重大的保护意义。
（四）如何获取空间站 OEM 文件
中国载人航天工程网 (https://www.cmse.gov.cn/)的中国空间站轨道参数页面上会在每周一、三、五公布中国空间站轨道OEM文件，可点击日历中的日期获取下载链接，下载后使用文本读取软件即可查看数据。
中国载人航天工程网轨道参数页面
中国载人航天工程办公室发布的OEM文件有利于促进我国与其他国家航天实体的沟通，牵引太空安全体制的建立和运行，为保障空间站长期在轨安全提供稳定支撑。
来源/中国载人航天工程办公室、科技日报
编辑/万纪玮
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