汽车零件陷阱多：揭秘OEM零件
由于汽车保有量逐年增加，很多不法商贩看到了商机，因此越来越多的假冒汽车配件出现在了市场上。
据有关数据表明，在近年的交通事故中，超期服役的汽车占有41.2%，使用伪劣零配件的占有13%。
使用劣质配件的车辆，不但隐患多、安全系数低，而且噪声高、油耗大、污染严重，给人们生命财产构成巨大威胁。
你知道原厂件、OEM零件、贴牌假件的区别吗？
原厂件
是指整车厂家直接生产或授权委托第三方零配件生产企业贴牌生产，经厂家测试与认证后统一供货给生产线使用或授权经销商销售。
OEM零件（副厂件）
OEM是英文Original Equipment Manufacturer的缩写,意思是原始汽车制造商,指为主机厂进行配套的零部件制造商在市场上销售自己品牌的零件。（其零件质量没有经过原厂测试和认证）
贴牌假件
是指没有商标或冒用别人商标的配件，所谓高仿件、精仿件都属于这一类。其零件外观很像原厂件，但内在的东西却相差甚远。生产和销售此类零件都属于违法。
今天详细说说OEM零件
OEM零件的来源：
这些零件是按BMW委托合同进行产品开发和制造，使用非BMW商标在市场销售，通常使用的是自己品牌的包装。
许多国际知名汽车零件供应商都是OEM零件的制造商，如博士、电装、飞利浦、曼牌等。
这些品牌你们都见过吗？
OEM零件的优势
质量上有自己的检验标准，有一定的质量保障。
用自己注册的商标进行销售。
在美国、欧洲等地区销售价比原厂件价格低20%-30%
举例：BOSCH,HELLA,MANN,DENSO等品牌。
OEM零件的劣势——价格高
一般大家会认为，原厂件的价格一定高于OEM件的价格，其实不然。OEM零件在中国的多级代理机制复杂且管理不规范，经过层层加价，最终导致综合性修理厂的OEM件价格一般都高于4S店原厂件。
简单说，BMW在全国500多家经销商网点，都使用原厂零件。BMW采购数量巨大，从供应商拿到的折扣低很多，比某一家或几家独立维修厂享受的折扣低得多。
那为什么综合性修理厂零件价格低呢？黑幕出来了……
OEM零件的劣势——真假难辨，防不胜防
一位不愿透露姓名的某品牌代理商在接受媒体采访时说：越是知名的OEM品牌，假货越多。其原因OEM零件虚抬的高价使得综合性修理厂在卖OEM件时根本无利可图，没有价格优势，这就给假件制造了生存空间---OEM假件多。
由于综合性维修厂假件需求旺盛，汽车售后市场假货泛滥，困扰零件打假。
OEM零件的劣势——无保障
目前汽车零配件造假技术愈来愈先进，真正的OEM件很少。如果没有专业检验设备配合，要辨别零配件真伪，仍有很大难度。因此，在综合性修理厂维修车辆，虽然维护费用降低了，但使用假冒仿冒零配件的概率较高，质量隐患也随之增多，综合成本不降反升！来源：网络
精彩文章推荐
▲点击以上广告图片，长按二维码识别关注！